停火到底管不管用?Financial Post做了一份独家统计,追踪了停火以来霍尔木兹海峡的船只通行数据。
关键数据
停火前(冲突期间):日均通行船只约20-30艘(正常时期为120-150艘)。停火后:恢复到日均70-90艘,约为正常水平的60%。其中大部分是非油类货轮——油轮恢复较慢,因为航运公司仍在评估安全风险和保险成本。
crypto通行费的影响
伊朗的crypto收费制度实际上在限制通行恢复。很多小型航运公司没有crypto支付能力,被迫绕道好望角。大型航运公司虽然能付,但通行成本增加了$50K-200K/船,最终会转嫁给消费者。
关键信息
- 停火前:日均20-30艘
- 停火后:日均70-90艘(正常的60%)
- 正常水平:日均120-150艘
- 制约因素:crypto收费+保险成本