Fort McMurray FedEx员工87%支持入Teamsters工会 阿省继卡城后第二个工会基地 物流业关注首份合同

阿尔伯塔北部的Fort McMurray这周抛了一颗对全省物流业都有影响的石头。本周五，加拿大劳工关系委员会（CIRB）正式确认，Fort McMurray市FedEx Express分拨中心142名地勤、司机及包裹处理员工以87%的压倒性支持率投票加入Teamsters Canada Local Union 31。这意味着继卡尔加里东南部Foothills分拨中心之后，阿省诞生第二个FedEx工会基地。在卡城从事物流和仓储相关工作的华人新移民，对接下来Teamsters和FedEx的首份合同谈判都格外上心——这套薪资和福利模板，很大概率会向卡城这一行业蔓延。

87%支持率：CIRB登记完成

CIRB周五的登记决定显示，Fort McMurray FedEx Express员工本周内进行的工会化投票中，参与率达到94%，赞成入会者占总投票数的87%。Local Union 31代表Robin Sopher对媒体表示，员工对加入Teamsters的核心诉求集中在两件事：第一，带薪病假天数——目前FedEx Express非工会基地标准是每年5天，工会化基地通常会争取到10–12天；第二，北部偏远津贴——Fort McMurray位于阿省北部接近第56度线，冬季严寒、生活成本高，工会希望为该基地员工争取每年额外CAD $4,800至$6,000的偏远地区津贴。

FedEx加拿大：尊重选择 善意谈判

FedEx加拿大总裁Lisa Lisson周五下午发表声明：公司"尊重Fort McMurray基地员工自主表达的选择"，并承诺与Teamsters Local 31"以善意态度（in good faith）开始首份合同的集体谈判"。声明中没有给出具体的谈判时间表，但按加拿大劳工法，CIRB登记后90天内必须开始正式谈判。

阿省劳工厅长Joseph Schow同日发短声明，称该投票"反映出员工对自身权益的成熟判断"，但同时也强调省府"将持续监督集体谈判过程，确保不影响北部经济运转所依赖的物流时效"。Schow最近一年因多次介入工会议题被工人圈称为"最爱发声明的劳工厅长"，本次声明语气明显比过去几次更克制。

卡城物流业协会CTAA：密切关注

卡尔加里本地物流公司协会Calgary Transportation Association（CTAA）主席Daniel Mahoney周五接受本站采访时表示，CTAA将"密切关注Fort McMurray首份合同的薪资结构"，因为它会成为阿省物流业未来12个月谈判的参考标杆。Mahoney估计，如果工会拿下两位数病假天数加4位数偏远津贴，"卡城这边的非工会基地员工至少会有20%在年内提出薪资重谈"。

卡城华人物流业从业者超过3000人，主要分布在Foothills、Shepard、Balzac三个仓储区，约六成是过去5年抵加的新移民，从事司机、分拣、清关录入等岗位。本地华人物流业自助会（Calgary Chinese Logistics Workers Association）会长王刚对本站说，群里近一周关于Fort McMurray投票的讨论非常多，"大家不是要不要工会化的问题，是关心病假天数和北部津贴最终落到合同里的具体数字"。

下一步：90天内首谈

按程序，Teamsters Local 31和FedEx加拿大将在7月底前启动首份合同正式谈判。Sopher对外表示工会的目标是2026年内签下首份合同，避免拖入下一个冬季再被拿来当筹码。本站会持续追踪Fort McMurray谈判进度，以及它对卡城本地物流业薪资水平的连锁影响。