CBSA本周宣布7月15日永久关闭Four Falls边境口岸 蒙特利尔物流圈紧张 Voyages Robillard法务主任Belanger：美东运输线要全盘重算

加拿大边境服务局CBSA本周一向公众发布公告：位于New Brunswick省的Four Falls Port of Entry，将于2026年7月15日永久关闭。这是本年内CBSA第一个正式拍板的小口岸关闭决定，但远远不会是最后一个。

口岸冷清三年 日均通关只剩12辆

Four Falls口岸位于New Brunswick省西部，与美国Maine州接壤，过去主要服务两地林业、农产运输和小型跨境购物。CBSA数据显示，这个口岸2023年已从24小时通关缩短为12小时，本月日均通关车辆只剩12辆，比五年前下滑接近83%。

CBSA官方代表Patrick Tremblay在公告中说："Four Falls的实际通关量已经不再支撑全职运营。员工将调岗至Maine州接壤的其他口岸，包括Edmundston-Madawaska和St. Stephen，确保整体边境服务不中断。"

本年加拿大全国一共有13个类似规模的小口岸列入CBSA审查名单，覆盖New Brunswick、Quebec、Manitoba、Saskatchewan等省份。

蒙特利尔物流圈紧张 美东运输线要全盘重算

对蒙特利尔来说，Four Falls的关闭不只是New Brunswick的事。本地物流公司Voyages Robillard主要承接魁北克至美东走廊，法务部主任Frederick Belanger本周二紧急召开内部说明会："Four Falls虽然冷，但是我们部分从蒙特利尔走Saint-Léonard-Quebec、再南下到Maine州中部的卡车线偶尔会借这个口岸。关掉之后整条美东南下线路要重新算时长，预计绕路80到120公里。"

Belanger特别提到，CBSA给业界两个月窗口过渡，但燃油成本、司机调度、跨境保险条款都得在这两个月内重新核算，"对中型物流公司来说，这是一笔不小的隐性账单。"

魁北克华裔物流协会1200会员讨论 担心连锁反应

蒙特利尔本地华人物流圈反应也很快。"魁北克华裔物流协会"大约1200名会员本周二在群里热议，多名做美加生鲜运输、电子配件转口的会员表示"先看名单上其他12个是哪几个"。协会负责人在群里贴出CBSA待审名单，提醒会员尤其关注Quebec省的几个内陆小口岸："如果Highwater、Stanhope之类的也关，整条蒙特利尔到Vermont的运输都要重新规划。"

更宏观一层，CBSA本年公布的加美边境总通关量同比下滑15%。Belanger认为这背后是疫情后跨境购物习惯下降、加美贸易结构变化的综合结果，"小口岸关闭只是表征，整个北方边境的角色正在被重新定义。"

员工调岗替代 蒙特利尔物流业转向Champlain和Lacolle

CBSA明确，Four Falls原有11名边境官员将分流至Edmundston-Madawaska和St. Stephen两个主力口岸。蒙特利尔的物流圈则会把重心进一步压向更南的Champlain-Lacolle大口岸——目前这两个口岸已经承担魁北克对美东超过60%的卡车流量。Belanger预测，Lacolle通关排队时长本夏可能再涨20%。这场看似"地图边角的关停"，其实正在悄悄改变整个魁北克的跨境运输节奏。