中国订200架Boeing 737 MAX，达拉斯-沃斯堡航空业供应链全面受惠

本周三上午CNBC的一条头条让达拉斯-沃斯堡都会区（DFW Metroplex）的航空业供应链整天电话不停——中国宣布订购Boeing 200架737 MAX，这是2018年贸易战开始以来中国对Boeing的最大一次订单。消息传出之后Boeing当日盘前股价跳涨6.2%。这批订单的交付预计跨越2027到2031年，南卡查尔斯顿厂和华盛顿州Everett厂将分担产能，但供应链上下游受惠最明显的还是DFW。

美国航空CEO Bob Isom发声明欢迎

DFW机场美国航空（American Airlines）总部本周三下午两点发出CEO Bob Isom的官方声明——"欢迎中方与Boeing达成订单，这对全美航空业供应链都是重大正面信号"。Isom特别强调AA作为Boeing 737 MAX的核心运营商，期待新机型在2027年开始交付时能借势更新自身机队。AA目前是Boeing 737 MAX全球第二大运营商，仅次于Southwest。

Spirit AeroSystems Wichita Falls招聘+15%

Boeing最关键的机身供应商Spirit AeroSystems在达拉斯北部Wichita Falls的工厂本周三下午宣布招聘规模上调15%，主要补充机翼、起落架以及电子舱的装配工岗位。Wichita Falls工厂在2024年Spirit被Boeing重新收回后经历过一轮裁员，这次200架订单意味着工厂产能要在2027年前恢复到历史峰值。本地工会IAM 837分会本周三晚已经开始与厂方协商加班补贴。

Trinity Aviation的Karen Foster：2018贸易战后最大

达拉斯本地航空业咨询公司Trinity Aviation Consulting合伙人Karen Foster本周三下午接受Bloomberg采访时一句话定性——"这是2018年贸易战开始以后中国对Boeing最大的一次订单，规模直接回到那之前的水平"。Foster过去十多年专门做航空公司订单分析，她特别提到这批737 MAX的具体配置是MAX 8和MAX 10混合，前者侧重国内干线，后者侧重国际中长程。

DFW本地华裔航空业协会热议

"DFW华裔航空协会"（DFW Chinese Aviation Association）这个本地约500会员的组织本周三晚上紧急召集线上会议，议题就是"200架订单对DFW供应链就业的传导效应"。协会会员大量分布在美国航空、Boeing南区供应商、Spirit AeroSystems以及DFW机场的运营部门，对中美航空贸易非常敏感。会议结束后协会还发了一份内部简报给所有会员，分析未来两年DFW区航空业岗位增长的预期。

本地银行Frost Bank对航空业贷款上调

总部位于德州的Frost Bank本周三下午通过对外关系部宣布把对DFW航空业供应链的小企业贷款额度上调25%，主要面向给Boeing和Spirit做二级配套的本地承包商。Frost Bank在DFW航空业供应链里是除了大型国家银行外最重要的本地金融伙伴，过去三年累积放贷规模超过3.8亿美元。这次额度上调被本地工商会解读为"DFW航空业景气信号"。

Wedbush的Scott Devitt估值Boeing+8%

华尔街投行Wedbush的航空业分析师Scott Devitt本周三下午发出一份研报，把Boeing的目标价从215美元上调到233美元，幅度8%。Devitt的核心逻辑是"200架订单中至少150架是新增需求而不是替换需求"，这意味着Boeing 737 MAX的总产能利用率会在2027年回到90%以上。这份研报本周三晚在DFW的金融机构间被广泛转发。