Financial Post周一披露:SpaceX锁定2026年Q3 IPO,估值定在4500亿美元。如果按这个估值上市,SpaceX将一举成为美股历史上估值最高的IPO,超过2014年阿里巴巴在NYSE的2310亿美元发行估值近一倍。

但这条本该是火箭爱好者狂欢的消息,Tesla股东却没有跟着开心。Tesla周一开盘-3.5%,是过去一个月单日最大跌幅。问题不在火箭,问题在马斯克

Tesla股东担心的不是火箭 是注意力

分析师把这次抛压总结成一句话:"马斯克的注意力又要被切一刀。"马斯克目前同时是Tesla、SpaceX、xAI、Neuralink、The Boring Company和X(前Twitter)的CEO或核心负责人。SpaceX上市意味着Musk将要面对又一个上市公司董事会、又一份季报、又一轮投资者电话会

前Tesla董事会主席Robyn Denholm周一接受Bloomberg采访时把话说得相当直接:"SpaceX IPO对Elon来说是第二份重点。问题不是他能不能扛,问题是Tesla股东能否接受被分掉的那部分注意力。"Denholm 2024年从Tesla董事会卸任,目前任职于澳洲证券交易所。

Wedbush Dan Ives:多线作战的风险

纽约本地分析师、Wedbush Securities的Dan Ives周一晚给客户的备忘录里写得更具体:"我们不否认SpaceX的估值合理性,但我们担心的是Elon的'多线作战风险'。Tesla在2026年面临FSD V14上线、Optimus量产、4680电芯爬产三大关键节点,每一项都需要CEO级别的注意力。"Ives将Tesla评级从"强烈推荐"下调至"推荐",目标价从320下调至285美元。

纽约本地NYC华裔特斯拉俱乐部约2200名车主+股东会员,周一晚的WhatsApp群讨论也是这个主题。一位2018年就买入的老股东留言:"我从来不是冲着马斯克买的Tesla,但今天我有点后悔——上一个让我'分心'担忧的CEO是Adam Neumann。"

Aswath Damodaran:4500亿估值是合理上沿

Stanford商学院金融学教授Aswath Damodaran——华尔街公认的"估值教父"——周一晚在自己的blog上发布了对SpaceX的新估值模型。他的结论是:"4500亿美元是合理估值的上沿,而非中线。"

Damodaran将SpaceX估值拆成三块:Falcon系列发射业务1500亿、Starlink卫星互联网2500亿、Starship深空业务500亿。他特别指出,Starlink目前年化收入约180亿美元、用户超800万的状态已经无法支撑2500亿估值,除非未来三年付费用户翻三倍

Gwynne Shotwell:SpaceX独立运营

SpaceX高级副总裁兼总裁Gwynne Shotwell周一晚通过SpaceX官方频道罕见公开发声:"SpaceX的日常运营自2002年以来一直由我和我的团队负责,IPO不会改变这一点。Elon是创始人和首席工程师,但SpaceX是一支独立运转的团队。"

Shotwell的表态被市场解读为对"马斯克分心"担忧的直接回应——但这恰恰也确认了Tesla股东最担心的事:SpaceX的运转已经在没有马斯克日常深度参与的情况下进行,那Tesla呢?

Tesla Q3财报压力将明显加大

分析师普遍预计,SpaceX IPO预热期与Tesla Q3财报(预计10月底)时间窗口重叠,Tesla CEO在投资者电话会上将不得不正面回应"分心"问题。这是过去十年里Tesla财报会第一次面临这样的命题。